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제7회 산·학·연·관 CM합동토론회서 제기

*책임감리 이제 CM체제로 전환해야 할 때
*분리시공 발주로 전문건설업 경쟁력 확보 절실
*건교부, 설명회 개최 등 발주물량 확대 정책강화

건설산업의 지식가치를 확보할 수 있는 최대 방안은 CM기법을 활용하는 것이며 이를 위해 규모 및 성격 등에 따라 다양한 방식으로 CM발주 제도를 강구해야 한다는 지적이 제기됐다.

본지와 한국기술사회가 주최하고 건설교통부 후원으로 개최된 이날 토론회는 현창택교수(서울시립대)의 사회로 이찬식교수(인천대)의 ‘발주방식 다양화 방안’과 이필원사장(한국건설관리공사)의 ‘CM수행능력 제고방안’이란 주제발표에 이어 6명의 전문 패널에 의한 심도있는 토론이 진행됐다.

김경주교수(중앙대)는 “CM을 책임감리의 연장 정도로 생각하는 것은 위험한 발상이며 특히 장기계속사업에 CM적용은 아무런 효과를 기대할 수 없다”고 지적했다.

김영환단장(인천국제공항철도(주))은 “무엇보다도 원가산정방식을 개선해야 한다”며 매우 효율적인 EVMS 및 실적공사비 같은 우수한 제도를 활용하기 위해선 CM활성화가 선결돼야 한다”고 주장했다.

심명섭사장(ACE기술사사무소)은 “발주자의 요구에 앞서 CM전문가가 발주자의 필요사항을 제시하는 수행 형태가 필요하다”고 제시했다.

이병수부사장(한미파슨스)은 “분할시공 계약방식을 활성화하여 전문건설업을 육성하는 것이 21세기 경쟁력을 확보할 수 있는 대안이다”라고 밝혔다.

이규재부사장(삼성물산/건설)은 “한국적 즉 책임감리형 CM은 있을 수 없는 일이며 점차 CM체제로 전화해야 할 때”라고 주장했다.

특히 이 부사장은 “건설산업의 지식가치를 인정받기 위해 CM기법을 최대한 활용하면 지식재산 가치는 극대화될 것”이라며 제도 활성화를 촉구했다.

이같은 주장에 대해 건교부 장기창과장은 “정부 차원에서 발주물량 확대 및 발주자 교육 등에 주력하겠다”고 말했다.

한편 토론회에 앞서 국회 윤두환의원(건교위)은 축사에서 “선진건설 관리기법으로 인정받고 있는 CM제도가 제도의 미흡 및 구조적 문제점 등으로 확대 시행에 어려움이 많다”고 지적하고 건설산업의 경제성과 투명성을 확보하기 위해서라도 조속한 활성화가 필요하다는 것에 견해를 같이 했다.